fa مدلسازی و طراحی موتور استرلینگ مدل هاي برنامه ريزي انرژی Energy Planning Models پژوهشي Research <div style=text-align: justify direction: rtl> سیکل استرلینگ به لحاظ تئوری، دارای بازده ای معادل با بازده سیکل کارنو می?باشد و موتور استرلینگ بواسطه این بالاترین بازده، بعنوان یک ماشین حرارتی مورد توجه است. در این مقاله، مدلسازی و تحلیل سیکل استرلینگ انجام شده است. بکمک این مدلسازی، تغییرات پارامترهای موثری نظیر حجم سیلندر، حجم? جابجایی و نسبت تراکم، اختلاف فاز دو پیستون، کار خروجی و بازده واقعی بررسی شده?اند. روابط ترمودینامیکی و معادلات بقاء جرم و انرژی، دستگاهی از معادلات غیر خطی را تشکیل می?دهند که به روش عددی نیوتن- رافسن، در هر درجه از زاویه چرخش محور لنگ، این معادلات حل می?گردند. بر مبنای نتایج حاصله و انتخاب مکانیزمی مشخص از بین مکانیزمهای مختلف،نمونه ای از موتور استرلینگ و قطعات مربوطه، به کمک نرم افزار Mechanical Desktop طراحی، و سپس ساخته شده است که در حال انجام تست می?باشد. </div> طراحی ، سیکل استرلینگ ، شبیه سازی ، موتور استرلینگ 38 50 http://necjournals.ir/browse.php?a_code=A-10-2-119&slc_lang=fa&sid=1 سپهر صنایع 1003194753284600340 1003194753284600340 Yes غلامرضا شهریاری 1003194753284600341 1003194753284600341 No محمد پور ناظری 1003194753284600342 1003194753284600342 No نیما شعبانی 1003194753284600343 1003194753284600343 No