fa افزایش بازدهی خودروهای الکتریکی از طریق بهبود مشخصه‌های آیرودینامیکی ساير موضوعات مرتبط با انرژي Others كاربردي Applicable <p>امروزه نگرانی‌های زیست محیطی بزرگترین چالش در طراحی وسایل نقلیه به‌ حساب می‌آیند و به نظر می‌رسد که خودروهای الکتریکی پاسخ مناسبی برای حل این مشکلات است، از این رو تاکنون اقدامات زیادی در زمینه‌های افزایش بازدهی، کاهش تلفات و بهبود عملکرد این خودروها انجام گرفته است. یکی از مهمترین مواردی که در طراحی خودروها باید در نظر گرفت، بهبود مشخصه‌های آیرودینامیکی می‌باشد. در این مقاله نتایج حاصل از تاثیرات بهبود مشخصه‌های آیرودینامیکی بر روی خودروی الکتریکی مورد بررسی قرار گرفته است و در این راستا نصب اسپویلر عقب متحرک به همراه کنترل کننده‌ی پیشنهادی و همچنین پوشاندن چرخ‌های عقب خودرو، پیشنهاد گردیده است. به منظور بررسی راه‌کارهای پیشنهادی، تاثیرات آن‌ها بر روی نمونه‌ای از خودروی الکتریکی که توسط مولفین در دست ساخت و توسعه است، در محیط سیمولینک متلب مدل‌سازی شده است. به منظور استخراج ضرایب پسا و برآ، جریان حول خودروی الکتریکی ارائه شده در نرم افزار انسیس مورد بررسی قرار گرفته شده است، در این راستا حل عددی جریان حول خودرو از طریق دینامیک سیالات محاسباتی و همچنین مدل توربلانسی استاندارد k-&epsilon; انجام شده است. نتایج حاکی از آن است که بهبود مشخصه‌های آیرودینامیکی در خودروهای الکتریکی نه تنها باعث افزایش پایداری خودرو می‌گردد، بلکه می‌تواند تاثیرات قابل توجهی بر روی سیستم ذخیره‌سازی انرژی، مسافت پیموده شده و بازدهی موتور الکتریکی داشته باشد.</p> <p>In recent years, environmental concerns are the greatest challenge in vehicle design. Electric vehicles seem to be a suitable solution to this problem. Therefore, numerous measures have been taken to increase the efficiency, reduce losses, and improve the performance of these vehicles. Aerodynamic characteristics improvement is a key issue that should be considered in vehicle design. In this paper, the effects of improving the aerodynamic characteristics on the electric vehicles are analyzed. For this purpose, installing movable rear spoiler along with a controller and covering the rear wheels have been proposed. In order to evaluate the proposed solutions, their effects on an electric vehicle prototype that has been constructed and developed by the authors have been modeled in MATLAB SIMULINK environment. The flow around the electric vehicle has been studied in ANSYS in order to calculate the drag and lift coefficients. The flow has been numerically solved using the Computational Fluid Dynamics (CFD). The standard k-&epsilon; turbulence model has been utilized in this study. The results show that improvement of aerodynamic characteristics in electric vehicles not only increases the stability of the vehicle, but also has a significant impact on the energy storage system, mileage, and the electric motor efficiency.</p> اسپویلر, خودروی الکتریکی, دینامیک سیالات محاسباتی, ضریب برآ, ضریب پسا Computational fluid dynamic (CFD), Drag coefficient, Electric vehicle, Lift coefficient, Spoiler 0 0 http://necjournals.ir/browse.php?a_code=A-10-1123-1&slc_lang=fa&sid=1 S. M. Reza Tousi سیدمحمدرضا طوسی tousi@basu.ac.ir 10031947532846003276 10031947532846003276 Yes Bu-ali Sina University, Hamedan دانشگاه بوعلی سینا همدان Pezhman Bayat پژمان بیات Pezhman.bayat.basu@gmail.com 10031947532846003277 10031947532846003277 No Bu-ali Sina University, Hamedan دانشگاه بوعلی سینا همدان Peyman Bayat پیمان بیات Peyman.bayat.basu@gmail.com 10031947532846003278 10031947532846003278 No Bu-ali Sina University, Hamedan دانشگاه بوعلی سینا همدان Alireza Hatami علیرضا حاتمی hatamisharif@gmail.com 10031947532846003279 10031947532846003279 No Bu-ali Sina University, Hamedan دانشگاه بوعلی سینا همدان